급행열차운행 등에도 사용된다.

요즘엔 사고나 고장 등 비상 상황 때 승객 대피는 물론 후속 열차와의 추돌사고 예방 목적으로도 많이 활용된다.

한 철도업계 관계자는 “대피선은 이례적인 상황이 발생했을 때 즉시 대피나 우회선로 구성에 꼭 필요하다”고 말했다.

대피선을 일정 거리마다 설치해야 한다는.

특히, 정부가 영종국제도시와 서울을 잇는 GTX-D·E 노선 추진 계획을 발표함과 더불어, 지역 숙원사업인 영종지역 광역급행버스(M버스)가 2024년 12월부터.

GTX-D·E, 공항철도-9호선 직결의 안정적 추진을 도모하고, 제2공항철도, 자기부상열차정상화, 영종 트램 등 각종 교통 현안을 세심히 챙겨야 하는 상황이다.

이 집계에는 수도권광역급행철도(GTX)나 서울지하철 등 도시철도는 포함하지 않는다.

고속철도는 KTX 9000만명(일 24만6000명), SRT 2600만명(일 7만3000명).

동력분산식(EMU)인 신형 고속열차KTX-청룡은 서울~부산 이동 시간을 2시간10분대로 단축했다.

지난해 일반철도 수송인원도 5500만명으로 전년대비 3.

경찰 등에 따르면 어제(15일) 저녁 9시쯤 국철 1호선 간석역급행열차선로에 50대 남성이 뛰어들었다.

이 사고로 전동차 측면과 부딪힌 50대 남성은 머리를 다쳐 병원으로 옮겨졌고 생명에는 지장이 없는 것으로 알려졌다.

코레일은 사고가 난 전동차에 타고 있던 승객을 다음 전동차로 갈아 태웠고, 열차는.

이 사고로 해당 남성이 머리 등을 크게 다쳐 병원으로 옮겨져 치료를 받고 있다.

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경찰은 동인천역을 출발해 용산역으로 향하던급행열차가 간석역을 무정차 통과하는 과정에서 사고가 난 것으로 보고 구체적인 경위를 조사하고 있다.

경인전철 간석역 승강장에서 50대 남성이 역을 통과하던급행열차에 부딪히는 사고가 발생했다.

16일 한국철도공사(코레일) 등에 따르면 전날 오후 8시57분께 인천 남동구 간석동 경인선 간석역 승강장에서 50대 남성 A씨가급행열차앞으로 뛰어들어 역을 통과하던 열차에 부딪혔다.

이 사고로 A씨는 머리 등을.

16일 한국철도공사(코레일)에 따르면 A씨는 전날 오후 8시57분께 간석역을 통과하던급행열차앞으로 뛰어들어 부딪히는 사고가 발생했다.

A씨는 머리 등을 다쳐 119 출동 후 병원으로 이송됐으며 철로에 무단 진입한 원인에 대해서는 철도 경찰 조사가 이뤄질 예정이다.

해당 열차에 탑승한 고객들은 다른.

◆경인선 간석역서 열차와 충돌한 50대 병원이송 15일 밤 9시경 인천 남동구 간석동 경인선 간석역 승강장에서 50대 남성이 역을 통과하던급행열차와 충돌했다.

이 사고로 해당 남성이 머리 등을 다쳐 병원에 이송됐다.

경찰은 동인천역을 출발해 용산역으로 향하던급행열차가 간석역을 무정차 통과하는.

국철 1호선 인천 간석역 선로에 50대 남성이 뛰어들었다가 무정차급행열차에 머리를 부딪쳤으나 병원으로 이송돼 목숨을 건졌다.

16일 경찰과 한국철도공사(코레일)에 따르면 전날 오후 8시 57분쯤 간석역 용산행급행열차선로에 50대 남성 A씨가 뛰어들었다.

전동차 측면과 부딪힌 A씨는 머리를 다쳐 출동한.

16일 인천소방본부에 따르면 지난 15일 오후 8시59분쯤 인천시 남동구 간석동 경인선 간선역 승강장에서 50대 남성 A씨가 역을 통과하던급행열차에 부딪혔다.

이 사고로 A씨가 머리 등을 다쳐 중상을 입고 119 구급대에 의해 병원에 옮겨졌다.

관계기관은 동인천역을 출발해 용산역으로 향하던급행열차가.